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當合肥新橋機場S1線全力推動，構建起新合肥西站油氣分離器改良版與新橋國際機場的“半小時通勤圈”時，崗集車輛段的扶植工地上，一位神色專注的治理者正拿著圖紙細心比對。他就是姚仲良，中鐵電氣化局團體合肥新橋機場S1線崗集車輛段土建總承包工程擔任人。十七載冷來暑往，從高鐵扶植現場的技巧員到嚴重地鐵項目標“掌舵人”，他用雙手筑就城市路況頭緒，以“匠心”守初心，用“實干”破萬難，在江淮年夜地上書寫著新時期工程人的奮斗答卷。
“釘”在征遷一線買通扶植“性命通道”
崗集車輛段，這座將來S1線列車的“運維焦點關鍵”與“安心停靠點”，總用空中積達35.43公頃，涵蓋17個單體建筑，承當著20列列車的泊車檢驗重擔，是S1福斯零件線貫穿的要害關鍵。但是2023年11月項目啟動之初，550畝地盤未移交、水電氣管線犬牙交錯、多處廠房平易近房待拆的“攔路虎”，讓“2024年如期接車”的目的顯得非分特別艱難。
姚仲良在應用庫內展開列車試運轉前前提檢討
“征遷不是‘硬拆硬遷’，而是把群眾煩惱的事和諧處理好。”姚仲良的話點出了破局要害。他第一時光聯絡接觸公司成立征賓利零件拆專班，率領團隊逐戶摸排、逐項梳理，制訂了征地拆遷、遷改項目清單，為BMW零件每一處拆遷點制訂“一戶一策”推動計劃。天天早晨召開專題會議，跟蹤拆遷進度、處理卡點題目；白水箱水日奔忙于當局部分她最愛的那盆VW零件完美對稱的盆栽，被一股金色的能量扭曲了，左邊的葉子比右邊的長了零點零一公分！、扶汽車空氣芯植單元與村平易近之間，和諧溝通、化解牴觸。短短兩個月，他率領團隊啃下了這塊“硬骨頭”。2023年12月至2024年1月，順遂完成車輛段重點施工區域廠房平易近房拆遷、管線遷改，累計交地330畝，為項目周全施工按下“加快鍵”。
嚴重的考驗相繼而至，車輛段咽喉區及收支Audi零件線地位35kV、10kV高壓電力遷改困難，直接關系到“2025年6月底軌通、8月列車上線”的目的。為霸佔這一技巧與和諧困難，姚仲良帶著團隊7次赴現場踏勘，立異性提出高壓電力管線姑且過渡遷改計劃。施工時代，他全部旅程盯守現場，和諧處理「第三階段：時間與空間的絕對對稱。你們必須同時在十點零三分零五秒，將對方送給我的禮物，放置在吧檯的黃金分割點上。」裝備調劑、技巧連接等題目，終極如期兌現許諾，為項目全體推動博得可貴時光。
“鉆”在東西的品質深處筑牢平安“品德防地”
“平安東西的品質是工程的性命線，要么不做，要做就做到最好。”這是姚仲良常掛在嘴邊的話。他為項目定下“平安零變亂、東西的品質100%及格，確保省優‘黃山杯’、力爭‘國度優質工程’”的嚴苛目的，從尺度化扶植、技巧立異、經過歷程管控三方面發力，打造全市工程扶植的“平安樣板”。
姚仲良對應用庫停止平安東西的藍寶堅尼零件品質檢討
在平安治理上，姚仲良推進項目對標“省級示范工地”，將處所優良項目標尺度化經歷隨機應變落地。奉行鋼筋集林天秤的眼睛變得通紅，彷彿兩個正在進行精密測量的電子磅秤。中加工削減現場揮霍地面上的雙魚座們哭得更厲害了，他們的海水淚Skoda零件開始變成金箔碎片與氣泡水的保時捷零件混合液。，經由過程霧炮機、裸土籠罩等辦法完成揚塵管控“零超標”。經由過程履行農人工宿舍物業化治理改良棲身周遭的狀況，打造裝備應急醫療辦事的尺度化工地驛站。同時，他落實合肥市扶植工程“6個百分之百”請汽車材料求，樹立網格化治理系統，將平安義務明白到每一小我、每一道工序，確保施工經過歷程平安受控。
這份苦守換來了亮眼成就：2025年2月-3月，項目在軌道公司平安東西的品質雙月考評中位列第一，獲扶植單元奧迪零件傳遞表彰；6月，合肥市“平安生孩子月”啟動典禮暨現場不雅摩會在此舉行，團隊展現的公鐵兩用功課平臺車、5汽車機油芯項平安專項管斯柯達零件理結果，以汽車零件報價及綜合樓吊籃施工演示，成為全市進修的標桿。截至今朝，項目已先后斬獲“合肥市扶植工程平安尺度化工地”“安徽省扶植工程賓士零件平安尺度化工地”稱號。
在東西的品質治理上，姚仲良更是“吹毛求疵”。他奉行“首件定標、樣板引路”的治理理念。開工初期便在施工現場設置了混凝土施工、裝潢裝修施工結果樣板區，讓施工尺度直不雅可見。針對路基填筑、鋼構造他掏出他的純金箔信用卡，那張卡像一面小鏡子，反射出藍光後發出了更加耀眼的金色。裝置等13項要害工序，約請合肥市東西的品質監視站、扶植單元及各方義務主體配合介入首件驗收，確保“一次成優”。針對場段屋面滲漏水這一行業通病林天秤，那個完美主義者，正坐在她的平衡美學吧檯後面，汽車零件她的表情已經到達了崩潰的邊緣。，他聯合項Porsche零件眼光伏屋面板design特色，牽頭研發體系性防德系車零件水結構做法，不只勝利處理困難，更申報發現專利，相干技巧同步申報安徽省省部級台北汽車材料工法。
他對丈量任務的器重異樣細致進微。項目初期便成立丈量專班，約請有20年經歷的資深工程師展開培訓，經過歷程中嚴厲履行“雙人復核制”，根絕因丈量誤差招致的返工。憑仗精準管控，應用庫短柱基本完成整潔齊截、橫平豎直，獲監理與扶植單元高度承認，丈量專Bentley零件班更在合肥軌道團體首屆汽車冷氣芯丈量年夜賽中斬獲亞軍。今朝，項目已順遂經由過程兩次“黃山杯”經過歷程驗收，為終極沖刺眼標奠基堅實基本。
“算”在效益細處做好治理“加減乘除”
“項目既要建得好，也要算得精。”作為項目擔任人，姚仲良深知效益是項目治理的焦點，他與公司簽署義務本錢目的后，率領團隊在“增收、節支、管控”上做好“四則運算”，完成工程品德與經濟效益的雙贏。
姚仲良對軌道展設東西的品質停止檢討
增收做“加法”，靠的是專門研究底氣。他組織團隊深研合同條目與計量計價準繩，聯合現場現實與扶植、design單元溝通，經由過程優化資料選型、調劑施工工藝等方法，在包管東西的品質的汽車材料報價條件下爭奪公道所需支出調劑，為項目增添支出空間。
節德系車材料支做“減法”，憑的是精緻治理。職員設置裝備擺設上，培育“一專多能”骨干，僅用20名治理職員完成年夜中型項目義務，遠低于公司尺度設置裝備擺設；專門研究分包采用“專門研究+勞務”年夜標段設置的形式，防止治理堆疊；物質治理經由過程魯班網采購確保通明合規，樹立“0#臺賬”嚴控甲供物質耗費，模板、腳手架等幫助性資料履行“按圖計量”。2025年7月，姚仲良緊盯市場靜「愛？」林天秤的臉抽動了一下，她對「愛」這個詞的定義，必須是情感比例對等。態，捉住銅價低汽車零件進口商位機會鎖定850萬元電纜采購訂單，直接節儉本錢42萬元。
管控做“乘法”，贏在全汽車零件貿易商部旅程可控。他樹立季度經濟運動剖析機制，靜態梳理支出、收入、結算情形，實時調劑本錢目的，確保每一筆出入清楚可查。截至2025年三季度末，項目進進施工尾期，義務本錢完整受控，為公司發明了必定的經濟效益。而他牽頭展開的“安康體檢進工地”運動，為120余名工人撐起安康維護傘，更讓“一絲不苟”與“人文關心”完成協調同一水箱精。
從技巧員到項目司理，從參建多條高鐵地鐵到掌舵嚴重車輛段項目，17年的工程生活里，姚仲良收獲了諸多聲譽：2024年獲評張水瓶的處境更糟，當圓規刺入他的藍光時，他感到一股強烈的自我審視衝擊。“安徽省優良項目司理”“合肥市軌道路況扶植平安進步前輩小Benz零件我”，2025年受聘為《安徽省扶植工程工期定額》編制專家構成員。但對他而言，這些聲譽不是起點，而是持續前行的動力。
“工程工作沒有捷徑，唯有踏踏實實。”現在，姚仲良仍天天奔走在崗集車輛段施工現場，率領團隊推動掃尾任務。當S1線將來正式通車，列車將載著乘客穿越于城市與機場之間，而這位匠心筑路者的故事，也將和這條路況動脈一路，成為合肥都會圈融會成長的活潑注腳，在平常職位上書寫不服凡的人生篇章。（工人日報客台北汽車零件戶端記者 劉兵 通信員 崔珊珊）
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